2022年宁波市双碳科技创新论坛活动现场，市科技局发布“宁波市2022年度双碳科技创新十大典型案例”，集中展示了一批我市双碳科技创新实践成果。

本期介绍宁波绿动氢能科技研究院有限公司“‘氢腾’燃料电池动力系统保障冬奥会绿色出行”项目。

2022年北京冬奥会期间，国家电投氢能大巴累计发送7205车次、接驳160697人次，累积里程888599公里，累计减排二氧化碳700余吨，并以“零事故、零故障、零失误”的稳定表现获得各界高度评价，这不仅是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力，也是国产自主研发氢燃料电池汽车第一次和国际巨头在同一赛道上竞争，充分展示了“中国芯”氢能大巴的优越性能，彰显了“中国制造”的雄厚实力。

作为客车“心脏”的“氢腾”FCS80燃料电池系统，就是由宁波绿动氢能科技研究院有限公司牵头完成。该系统从材料到零部件完全自主研发制造，额定净输出功率80千瓦，按照车规级研发设计、IATF16949质量体系生产，可实现零下30℃正常启动，满足高纬度地区低温运行要求。氢能客车最高载客48人，设计时速100公里/小时，纯氢续航约450公里，能够在海拔2000米、零下30℃至零下45℃的低温条件下正常运行，一次加氢10分钟，纯氢续航450公里，可实现零污染、零排放。相较传统化石能源车辆，氢腾大巴每行驶100公里，可减少70公斤二氧化碳排放，相当于14棵树一年的吸收量。

因关键核心技术“卡脖子”，中国氢燃料电池产业发展阻碍重重。五年来，宁波绿动氢能科技研究院携手国家电投氢能公司勇闯技术深水区，直面挑战、动真碰硬。催化剂、扩散层、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、空压机，氢循环泵/引射器……八大关键部件，从零起步，一个个攻克，逐步实现了从材料到零部件再到燃料电池电堆和系统的全线自主化，打破外企主导氢燃料电池技术的格局，实现了由追赶向并跑、领跑跨越。

在中国碳达峰、碳中和背景下，氢能已然成为未来交通能源的转换中枢，也是交通电动化和低碳化发展的重要方向。宁波绿动氢能科技研究院有限公司将持续深入推进氢燃料电池关键核心技术开发，交通领域示范应用，联合产业上下游构建一体化产业链，构建氢能交通生态，形成绿氢供给、加氢站基础设施、氢能车辆、车辆金融的应用闭环，为用户提供一体化解决方案，促进绿色交通发展，助力宁波碳达峰、碳中和目标早日实现。