近日，在青岛市住建局节能与产业化发展中心监督下，相关单位对宁波中车新能源科技有限公司为青岛地铁4号线提供的节能系统运行情况进行了全面检查评估。评估认为，中车新能源系统的制动能量回收能效高，符合现行标准规范要求，顺利通过节能验收，青岛地铁4号线全线正式开通运营。

宁波中车超级电容器单体、模组

城市轨道交通系统中，其运行工况特点为频繁启动与制动，启动时消耗大量电网电能，而制动时会产生可观的再生电能。一般来说，地铁车辆在制动时产生的能量约占牵引能耗的40%~50%。这部分能量反馈回电网后，约30%~50%被相邻列车利用。由于牵引变电所中整流器采用二极管不控整流，能量只能单向流动，未被临车利用的能量将造成牵引网压升高，危及用电设备安全。

青岛地铁四号线张村站 超级电容储能柜

中车新能源能馈系统基于双电层超级电容进行研制，集快速“充、储、放”于一身，能够有效减少城轨电网反送电，实现再生制动能量的合理利用，还可减少列车在隧道内的热量排放，降低列车能耗，吸取效率达到99%以上，具有极高的节能效益。该装置通过先进的网压判断技术，可对进站列车制动能量重新进行回收利用，保障列车电制动功能的发挥，同时起到降低并稳定直流牵引网电压的作用，由此减少钢轨电位限制装置的动作次数，保障供电系统的安全可靠运行。

轨道交通作为大容量公共交通基础设施，是城市引导承载低碳出行的骨干交通方式，肩负着绿色低碳发展、节能减排的重任。中车新能源有关负责人表示，本次验收成功为其超级电容储能技术在轨道交通运营领域应用积累了宝贵经验，起到良好的宣传推广作用。公司将坚持绿色低碳高质量发展道路，充分发挥高新技术企业创新研发优势和引领示范作用，助推地区高质量发展，为轨道交通实现更高水平的节能减排，迈向绿色低碳、可持续发展的道路输出更多更有效的“宁波方案”。