“对门的新工厂10月即将投产，新总部大楼今年底将完成基建部分。”近日，在爱柯迪股份有限公司现总部大楼前，该公司副总经理奚海军说道，“这两年，公司搭上行业发展快车，小步快跑，带来的变化真不小。”

作为全球中小件压铸“隐形冠军”，爱柯迪主要产品包括汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统等。2021年，该公司就设定了“新能源汽车+智能驾驶”的产品定位，推出新能源汽车三电系统、汽车结构件、汽车智能驾驶系统等铝合金精密压铸件。

数字化构建管理底座

“数字化应用永无止境。”奚海军说。早在8年前（2016年），爱柯迪便启动“IKD精益数字化工厂战略”，先后导入MES、5G技术等应用，2019年已实现压铸制造全流程透明化、数字化、智能化的“5G智慧工厂”建设。

步入爱柯迪2号工厂的机加工车间，切边、压铸、抛丸、去毛刺……几乎没有进行作业的工作人员。在这里可以看到，超百台机床正在各自的模块间内运行，平均由8个模块间为一组，中间通道则由工业机器人从中穿行进行上下料。

“这样的自动化单元岛，公司约有200多个。”奚海军说，目前，爱柯迪已经实现后端质量把控。

在前往压铸车间途中，还可以看到工厂控制室内，连通公司宁波洪塘、慈城、柳州等十多个工厂的实时作业画面正不停变换。

据介绍，慈城工厂的新能源汽车驱动电机壳体产线是爱柯迪“大手笔”投资，配备通过式自动化产线，实现产品机加工的上下料、精加工、泄露测试、耐压测试等20多个工艺50多台设备的自动化生产。

2023年业绩报告显示，去年，爱柯迪累计向全球汽车市场供应产品数量超过4.8亿件，截至报告期末约有产品品种4800种。对比上一年度数据，公司营业收入同比增长约40%，净利润同比增长37%。

其中，爱柯迪在其强项中小件产品外，还取得主机厂业务新突破，开发了多项大型汽车结构件产品新项目。其中，车身结构件或将成为其发展的“第二增长曲线”。

奚海军称，随着“小、中、大”产品结构进入协调发展阶段，爱柯迪还逐步对数据应用价值进行挖掘，从而优化新项目接单评估和成本配置的决策依据。

加码全球化布局

对新能源汽车而言，轻量化产业趋势明确，而铝合金是目前首选材料。“目前，我们已基本实现新能源汽车三电系统、汽车结构件、热管理系统、智能驾驶系统等铝合金高压铸件产品的全覆盖。”奚海军介绍，伴随行业加速升温，智能驾驶应用场景“多点开花”。爱柯迪在增强现有市场份额的同时，抢抓电动化、智能化带来的行业机遇。2025年，力争以新能源汽车三电系统核心零部件及结构件为代表的新能源汽车产品占比超30%；而到2030年，上述占比达到70%。

去年，爱柯迪从多家国际知名的Ttier1汽车总成制造企业处获得多项涉及新能源汽车、智能驾驶领域的新项目。

“市场布局方面，公司锁定亚洲、北美以及欧洲的汽车工业发达地区，全球化布局正加速成型。”奚海军介绍，欧美客户对于本地化采购需求愈发强烈，爱柯迪正在探索产销协调的“更优解”。

北美市场是爱柯迪海外布局的“重头戏”。去年，爱柯迪墨西哥一期生产基地项目已全面投入量产使用。同年，墨西哥二期工厂（新能源汽车结构件及三电系统零部件生产基地）的建设也已启动。不仅如此，爱柯迪还通过定增募投12.33亿元加码北美市场。

据介绍，墨西哥二期工厂主打新能源汽车用铝合金产品，计划2025年投入生产。待项目达产后，将新增新能源汽车结构件产能175万件/年，新增新能源汽车三电系统零部件产能75万件/年。

奚海军表示，墨西哥工厂将实现宁波工厂从压铸到产品交付的生产流程复制；在马来西亚的工厂则主要侧重上游产业链布局，如铝合金的加工等。